EATON伊頓觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)10250T1A美國(guó)源頭廠商
EATON伊頓公司在許多工業(yè)領(lǐng)域都是全球，包括電源品質(zhì)、輸配電及控制系統(tǒng);工業(yè)設(shè)備和移動(dòng)工程機(jī)械所需的液壓動(dòng)力元件、系統(tǒng)和服務(wù);和航空航天所需的燃油、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng);以及幫助卡車(chē)和汽車(chē)提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。

在數(shù)據(jù)中心行業(yè)TCO（總體擁有成本）是一個(gè)必須要考慮的問(wèn)題，在伊頓專(zhuān)業(yè)的UPS領(lǐng)域中，UPS的購(gòu)置成本、維護(hù)成本、使用成本構(gòu)成了TCO*的部分。

即使只有一路電源，在使用雙輸入接法時(shí)，在整流輸入發(fā)生故障后，UPS依然可以通過(guò)旁路輸入保證負(fù)載設(shè)備的運(yùn)行。而在單輸入接法中，一旦發(fā)生故障斷電，將導(dǎo)致負(fù)載掉電，給用戶(hù)造成損失。

漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的應(yīng)用

漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)不能用在UPS的輸入端。UPS經(jīng)市電輸入的過(guò)程中，一般會(huì)有從ABC三相到大地的漏電流，尤其在波形不好時(shí)，UPS會(huì)有相應(yīng)的濾波電路進(jìn)行過(guò)濾。所以在輸入端一定會(huì)存在漏電流，此時(shí)漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)是起不到作用的，甚至?xí)斐筛蓴_。

在UPS的輸出端即用電器的前端可以配置漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)，可以起到保護(hù)作用。

UPS 接地線徑的選擇

即使在三相負(fù)載基本平衡的情況下，中線的線徑也應(yīng)選擇較粗的甚至是雙倍相線的線徑。

UPS的接地線理論上越粗越好，不小于相線線徑是要求。

電池柜、用電設(shè)備的接地線能夠集中連接到UPS接地端后再入大地是*。

并機(jī)時(shí)對(duì)輸入輸出線的長(zhǎng)度要求

各臺(tái)機(jī)器的輸入+輸出線的總長(zhǎng)度差異控制在小于10%，確保在轉(zhuǎn)旁路時(shí)電流分配的均等。

并機(jī)時(shí)所有的機(jī)器旁路要同源（基礎(chǔ)要求）

并機(jī)時(shí)旁路不同源會(huì)導(dǎo)致無(wú)法同步甚至引起UPS無(wú)法工作。

電池安裝時(shí)的注意事項(xiàng)

電池連接線的要求

電池間的連接線和電池柜到UPS輸入端的連接線，要用多芯/銅/軟導(dǎo)線，或者銅排。

電池組距離UPS較遠(yuǎn)時(shí)，要求增加線徑，原則是滿(mǎn)載電流下，線纜壓降不大于電池總電壓的1%。

在您購(gòu)置、安裝UPS時(shí)，廠商對(duì)安裝條件和要求都有非常嚴(yán)格的規(guī)定。您是否有過(guò)覺(jué)得廠商的要求太嚴(yán)苛的時(shí)候？您是否有過(guò)覺(jué)得廠商小題大做的時(shí)候？甚至有時(shí)候，您僅僅是知道廠商有安裝維護(hù)的規(guī)定，但是為什么有這樣的規(guī)定？這些規(guī)定對(duì)UPS的使用維護(hù)有什么影響？又會(huì)造成TCO的什么變化呢?

伊頓液壓設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售全系列可靠、高效的液壓系統(tǒng)和元件，廣泛應(yīng)用于行走機(jī)械、工業(yè)和航空市場(chǎng)，并在該業(yè)務(wù)上全球。無(wú)論是奔馳在高速公路上還是行駛在地面上的車(chē)輛，主機(jī)制造商采用伊頓創(chuàng)新的液壓技術(shù)，應(yīng)用于土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、采礦、林業(yè)、市政施工車(chē)輛和物科搬運(yùn)。同時(shí)，伊頓的全球分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)為客戶(hù)提供及時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)及零部件供應(yīng)。伊頓的技術(shù)革新被廣泛應(yīng)用在遍布世界的商業(yè)飛機(jī)、飛機(jī)、太空船、輪船、潛水艇、地面工具及其他軍事系統(tǒng)上。伊頓為客戶(hù)操作系統(tǒng)的可靠、高效率及安全的運(yùn)行提供動(dòng)力及可能性，為客戶(hù)提供相應(yīng)的解決方案。
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EATON伊頓 按鈕及指示燈 A22-RPV

工程塑料結(jié)構(gòu)，前環(huán)鍍鉻

觸點(diǎn)模塊指觸安全

前部元件的防護(hù)等級(jí)為IP65

每個(gè)按鈕可安裝3個(gè)觸點(diǎn)模塊，且裝配簡(jiǎn)單

開(kāi)關(guān)容量：AC-15/230V,6A

10x106次換向操作

耐沖擊強(qiáng)度 gt;30g

環(huán)境溫度：-25- +60℃

安裝孔直徑：22.3mm

17-21160

8946K613

17-21159

17-21543

7500K14

7502K13

7509K5

7560K5

7561K4

7565K5

7582K6

7592K6

7662K7

7664K5

7705K2

8406K1

8411K11

8411K8

8440K3

8800K16

MS35058-23

8801K22

8801K23

8804K13

8809K16

8810K15

8811K17

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MS35058-27

8820K16

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8822K21

8824K14

8826K14

8830K13

8832K6

8834K5

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8857K45

8857K48

8859K44

8860K4

8860K5

8860K6

8951K2219

8951K2220

8951K2221

8980K546

XTD3A1A2

XTD4B1A

8855K514(MS21346-E221) 8504K1 8868K52 8855K514

8855K54(MS21346-A211 MS24614-E222 (8845K10) 8868K52 8855K514

8856K58(MS21347-E231) MS21347-A211 (8856K54) 8868K52 8855K514

8856K54(MS21347-A211 8843K1(MS24612-A212) D4-44 8855K515

8845K10(MS24614-E222 MS21347-E221 (8856K514) D4-44 8845K10

8856K514(MS21347-E221) 8844K6(MS24613-E232) D4-44 8856K510

8504K1 8868K52 6433-106 8856K510

MS21346-E221(8855K514) P260611E 6433-106 8868K52

MS21347-E231(8856K58) P260611E819 8411K8 8869K1(MS90311-211)

MS21346-A211 8868K52 8856K54 8869K4(MS90311-231)

觸點(diǎn)模塊               10250T1          110個(gè) 庫(kù)存
選擇開(kāi)關(guān)           10250T1333           40個(gè)  庫(kù)存

觸點(diǎn)模塊             10250T2            40個(gè) 庫(kù)存
  
觸點(diǎn)基座            10250T4081         80個(gè) 庫(kù)存

選擇開(kāi)關(guān)頭           10250TLY          80個(gè) 庫(kù)存
  
按鈕開(kāi)關(guān)           10250T A45                 個(gè) 20  -5   =15個(gè) 庫(kù)存

二位轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)        10250T4011                 個(gè) 20  -5=  15個(gè)  庫(kù)存

按鈕開(kāi)關(guān)        10250TLB                個(gè) 20   -10    =10 個(gè) 庫(kù)存

伊頓航空業(yè)內(nèi)的供應(yīng)商，提供液壓、電液壓泵、發(fā)電產(chǎn)品和綜合系統(tǒng);電氣馬達(dá);飛機(jī)襟翼縫翼系統(tǒng);流體傳輸產(chǎn)品與系統(tǒng);前起落架轉(zhuǎn)向系統(tǒng);綜合控制系統(tǒng);駕駛艙控制系統(tǒng);動(dòng)力與負(fù)載管理系統(tǒng);壓力傳感與流體碎片檢測(cè)產(chǎn)品與系統(tǒng)。伊頓服務(wù)于全球商用與航、、海洋和越野市場(chǎng)。

 EATON伊頓觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)10250T1A美國(guó)源頭廠商